Kru Alaska Air Merinci Kekacauan Setelah Terjadi Ledakan di Udara

Jakarta -

Sorotan untuk keselamatan pesawat komersial Boeing masih belum padam. Terbaru, kru Alaska Airlines menceritakan kekacauan kabin saat terjadi ledakan di udara.

Mengutip BBC, Kamis (8/8/2024), para pejabat keselamatan transportasi AS yang menyelidiki keadaan darurat di udara pada pesawat Boeing 737 Max 9 telah merilis ribuan halaman dokumen.

Di dalamnya terdapat kesaksian yang menggambarkan kekacauan pada saat setelah meledaknya pintu yang tidak terpakai.

Keterangan itu terungkap dalam dengar pendapat Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) selama dua hari mengenai insiden pada tanggal 5 Januari lalu pada penerbangan Alaska Airlines dimulai.

Dalam acara tersebut, Boeing mengatakan kepada para penyelidik bahwa mereka akan melakukan perubahan desain untuk mencegah kejadian serupa terulang kembali di masa depan.

Ledakan tersebut memicu krisis besar kedua bagi perusahaan penerbangan raksasa AS tersebut dalam beberapa tahun terakhir.

Dalam lebih dari 3.000 halaman dokumen yang dirilis menjelang sidang, kru pesawat menggambarkan dekompresi hebat yang diakibatkan oleh lepasnya panel di tengah penerbangan.

Kesaksian kru pesawat

Co-pilot mengatakan kepada investigasi bahwa terdengar suara dentuman keras, membuat telinga berdecit, kepala terdorong ke atas ke dalam hingga ke layar dan headsetnya terdorong, bukan ke bawah, tetapi ke atas.

"Saat itu sangat kacau," kata mereka.

"Dan kemudian, tiba-tiba saja, terdengar suara dentuman yang sangat keras dan banyak desisan udara, seperti pintu terbuka," kata seorang pramugari.

"Masker turun, saya melihat tirai dapur tersedot ke arah kabin," ungkap dia. Nama-nama awak kabin disembunyikan di dalam dokumen tersebut.

Dalam sidang dengar pendapat tersebut, para eksekutif Boeing dicecar pertanyaan mengenai pembuat pesawat yang terlibat dalam insiden tersebut dan kurangnya dokumen yang menjelaskan siapa yang mengerjakan sumbat pintu sebelum terjadi ledakan.

Sebuah laporan awal dari NTSB merinci bagaimana, setelah perbaikan di fasilitas Boeing, panel tersebut memiliki empat baut yang hilang, yang seharusnya dapat membantu menahannya agar tetap pada tempatnya.

"Budaya keselamatan perlu banyak perbaikan," kata Ketua NTSB Jennifer Homendy, seraya menambahkan bahwa produsen pesawat tersebut perlu mengambil langkah-langkah tegas untuk menangani masalah ini.

"Mereka sedang mengerjakan beberapa perubahan desain yang memungkinkan sumbat pintu tidak dapat ditutup jika terjadi masalah hingga terpasang dengan baik," ujar wakil presiden senior Boeing untuk bidang kualitas, Elizabeth Lund.

NTSB dan Boeing belum mengetahui siapa yang bertanggung jawab untuk melepas dan memasang kembali sumbat pintu tersebut.

Namun, Elizabeth Lund mengatakan bahwa dua pekerja yang kemungkinan besar terlibat saat ini sedang menjalani cuti administratif.

Insiden ini menyebabkan pesawat-pesawat Max 9 dikandangkan di seluruh dunia selama dua pekan, larangan untuk meningkatkan produksi, penyelidikan oleh Biro Penyelidik Federal (FBI), dan perombakan manajemen.

Baru-baru ini, perusahaan tersebut mengatakan bahwa mereka akan mengaku bersalah atas tuduhan penipuan terkait dengan kecelakaan fatal pada dua pesawat 737 Max yang terjadi lebih dari lima tahun yang lalu.

Minggu lalu, Boeing mengatakan bahwa mereka telah mengalami kerugian sebesar USD 1,4 miliar antara bulan April dan Juni.

Perusahaan ini juga telah menunjuk veteran industri kedirgantaraan dan insinyur Robert K 'Kelly' Ortberg sebagai kepala eksekutif berikutnya.

(msl/fem)